bsport平台-捷太格特（JTEKT）助力日野车队参加2022年达喀尔拉力赛
发布日期:
2024-04-17
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JTEKT 高耐热锂离子电容器助力日野“SUGAWARA”车队参加2022年达喀尔拉力赛-勇敢者游戏：达喀尔拉力赛-稳定性可控性耐热性2022年度达喀尔拉力赛将于22年1月2日（日）~14日（五）在沙特阿拉伯举行，其中，搭载了赛车用混合动力系统的日野“SUGAWARA”车队的参赛车辆采用了捷太格特制造的高耐热锂离子电容器。 概要 于沙特阿拉伯举办的第三届2022年达喀尔拉力赛中，日野“SUGAWARA”车队首次采用搭载了混动系统的竞赛用车辆参赛。其中，捷太格特制造的高耐热锂离子电容器就是支撑此混动系统的设备之一。捷太格特将为参加世界上极为艰苦的达喀尔拉力赛的日野车队提供技术支持。高耐热锂离子电容器的概要电容器是被分类为二次电池的蓄电设备。其特点是电的进出（放电、充电）非常快，拥有优异的输出密度，反复充放电也很少会导致性能劣化，具备长寿命的优势。捷太格特开发的高耐热锂离子电容器的主要特征① 优秀的工作温度范围采用捷太格特自主研发的技术，实现了超越本公司现行电容器工作温度范围的-40～85℃。此产品通过控制电压可以使用到100℃。② 高负荷连续使用时的高耐久性通过提高耐热性，大幅抑制高负荷连续使用时自发热（焦耳热）导致的产品劣化。③ 使用不易起火的材料与锂离子电池不同，正极使用活性炭可以抑制起火。★拉力赛战车电容器的作用① 可实现同规格的锂离子电池无法达到的高功率，对发动机功率进行辅助。② 通过高耐热抑制电力要求高负荷时导致的劣化，提供支持赛车跑完拉力赛全程的稳定性能。③ 实时响应司机要求的可控性。④ 具有能对应艰难道路振动冲击的模块结构。（与协丰制作所合作）参赛车辆和电容器（照片提供：日野汽车株式会社）【华轴网】部分信息来自互联网，力求安全及时、准确无误，目的在于传递更多信息，并不代表对其观点赞同或对其真实性负责。如本网转载信息涉及版权等问题，请及时与本网联系。电话：4007-1100-10
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JTEKT 高耐热锂离子电容器助力日野“SUGAWARA”车队参加2022年达喀尔拉力赛-勇敢者游戏：达喀尔拉力赛-稳定性可控性耐热性2022年度达喀尔拉力赛将于22年1月2日（日）~14日（五）在沙特阿拉伯举行，其中，搭载了赛车用混合动力系统的日野“SUGAWARA”车队的参赛车辆采用了捷太格特制造的高耐热锂离子电容器。 概要 于沙特阿拉伯举办的第三届2022年达喀尔拉力赛中，日野“SUGAWARA”车队首次采用搭载了混动系统的竞赛用车辆参赛。其中，捷太格特制造的高耐热锂离子电容器就是支撑此混动系统的设备之一。捷太格特将为参加世界上极为艰苦的达喀尔拉力赛的日野车队提供技术支持。高耐热锂离子电容器的概要电容器是被分类为二次电池的蓄电设备。其特点是电的进出（放电、充电）非常快，拥有优异的输出密度，反复充放电也很少会导致性能劣化，具备长寿命的优势。捷太格特开发的高耐热锂离子电容器的主要特征① 优秀的工作温度范围采用捷太格特自主研发的技术，实现了超越本公司现行电容器工作温度范围的-40～85℃。此产品通过控制电压可以使用到100℃。② 高负荷连续使用时的高耐久性通过提高耐热性，大幅抑制高负荷连续使用时自发热（焦耳热）导致的产品劣化。③ 使用不易起火的材料与锂离子电池不同，正极使用活性炭可以抑制起火。★拉力赛战车电容器的作用① 可实现同规格的锂离子电池无法达到的高功率，对发动机功率进行辅助。② 通过高耐热抑制电力要求高负荷时导致的劣化，提供支持赛车跑完拉力赛全程的稳定性能。③ 实时响应司机要求的可控性。④ 具有能对应艰难道路振动冲击的模块结构。（与协丰制作所合作）参赛车辆和电容器（照片提供：日野汽车株式会社）【华轴网】部分信息来自互联网，力求安全及时、准确无误，目的在于传递更多信息，并不代表对其观点赞同或对其真实性负责。如本网转载信息涉及版权等问题，请及时与本网联系。电话：4007-1100-10
